A causa de la creixent demanda d’automòbils, els concessionaris utilitzen tot tipus de maneres d’aconseguir que el comprador els compri el cotxe. Una de les maneres de protegir-se del caprici del client pel que fa a l’elecció d’un altre model o configuració és el prepagament.
Instruccions
Pas 1
Gairebé sempre, el procés d’entrega d’un cotxe s’endarrereix fins a sis mesos o més. Implica fer una comanda a la fàbrica, fabricar, lliurar el cotxe al saló i fer tràmits. I, tot i que, com demostra la pràctica, el vehicle, que va ser abandonat, troba ràpidament un nou propietari, no obstant això, en fer la comanda, necessiten un pagament anticipat. Normalment és un 10-15% del valor del cotxe. El problema aquí és que si el comprador es nega a completar la transacció, es veu obligat a pagar una penalització al distribuïdor. A més, sovint es calcula com un percentatge no de l’avanç transferit, sinó del cost del cotxe. Succeeix que el venedor, després d’aquests càlculs, no deu res al comprador.
Pas 2
Per descomptat, podeu resoldre el problema. No obstant això, la llei està del costat del venedor. Al cap i a la fi, l’acord es va elaborar i signar de manera voluntària, cosa que significa que s’han de complir les obligacions que s’hi especifiquen. És cert que el comprador té petites possibilitats de reemborsar l’avançament, però al mateix temps recorda que és imprescindible llegir el contracte abans de signar-lo i és millor en companyia d’un advocat.
Pas 3
Si sorgeix una disputa sobre la devolució del prepagament del cotxe, recordeu que, d’acord amb el Codi civil, es pot reduir l’import de la sanció si és desproporcionadament gran en comparació amb l’obligació. Els venedors se centren sovint en un altre article del mateix codi, que estableix que si una part no accepta celebrar el contracte principal després de concloure un contracte preliminar, està obligada a pagar una indemnització en relació amb les pèrdues que hagi sofert la segona part cas el venedor. Però el concessionari no va patir cap pèrdua real, ja que té l'oportunitat de vendre el cotxe i fins i tot a un preu més alt.
Pas 4
Si el venedor no hi està d'acord, no dubteu a exigir que es redueixi la pena, ja que no es correspon amb la pèrdua real. En aquesta situació, els concessionaris poques vegades proporcionen informació sobre quines pèrdues han patit. Al cap i a la fi, de fet, el venedor acaba de fer una comanda a la fàbrica. I no se sap quant va invertir la planta en la producció del cotxe i si va començar a muntar-lo.
Pas 5
Per descomptat, els contractes entre distribuïdors i venedors són molt competents. Per no posar el tema en judici, poseu-vos en contacte amb la direcció del saló. Al cap i a la fi, la devolució del prepagament no significa la resolució del contracte. Per tant, els venedors de ple dret es reuniran amb el comprador a mig camí: fins i tot amb una gran demanda de cotxes, no volen perdre cap client.
