La pujada del preu de la gasolina a Rússia va començar la primavera del 2018 i el cost del combustible encara és elevat. Aquest fet preocupa tant als propietaris de vehicles com a les grans companyies petrolieres, que es veuen obligades a reorientar els subministraments al mercat nacional. El preu de la gasolina ha crescut un 8,7% des de principis d'any i, segons la Unió Independent del Combustible, aquest no és el límit.
Motius del creixement rècord
La rendibilitat del combustible sempre depèn de la política econòmica exterior de l’Estat, així com de l’estat de l’economia del propi país. El preu de la gasolina es forma en funció de diversos factors:
- preu del petroli al mercat mundial
- taxa especial
- import dels impostos i taxes
- despeses d'extracció i transport de matèries primeres
- relacions amb estats estrangers
Un augment dels preus es produeix quan s’inicien diversos factors al mateix temps. Així, la caiguda del ruble al mercat mundial i l'augment del cost de la refinació de petroli van provocar un inevitable augment del cost del combustible. El creixement del dòlar condueix instantàniament a la inflació, i aquest factor no es pot eludir. El cap de Rosneft assenyala que en els darrers anys s'han tancat moltes plantes per reparacions, cosa que ha augmentat el creixement dels costos de transport.
Les empreses russes han rebut una càrrega addicional: un augment dels costos de refinació de petroli i la necessitat de frenar les fluctuacions de preus a les estacions de servei. Igor Sechin admet que aquests factors condueixen a una disminució de la rendibilitat del negoci de combustibles i que les benzineres independents només poden mentir. El Servei Federal Antimonopoli també considera que el fort descens de la producció de gasolina és un dels principals motius del salt dels preus. Tanmateix, els treballs de reparació es van dur a terme segons els plans i no s’ha d’esperar una escassetat prolongada de gasolina.
La situació s’agreuja amb la disminució del volum d’explotacions mineres. El problema es remunta al 2014, quan, a causa de la crisi mundial, els magnats del petroli van reduir la seva part d’inversions en exploració. La creixent demanda de petroli procedent de països estrangers obliga les grans companyies de combustible a enviar la major part dels seus productes a l’exportació a causa de l’augment de la rendibilitat. És impossible no notar un augment de la demanda de fonts d'energia renovables que, segons les previsions dels analistes, continuarà competint amb el petroli.
Previsions per al futur
Vladimir Putin, juntament amb el Consell de Ministres, van desenvolupar mesures de restricció dissenyades per estabilitzar els preus de la gasolina i evitar l'escassetat de combustible al mercat nacional. Es va decidir canviar a la regulació manual dels preus de la gasolina. El govern va acordar amb els caps de les grans companyies petrolieres russes les quotes per al subministrament de combustible al mercat nacional i va reduir el cost dels impostos especials. Un augment dels drets d’exportació es considera una mesura preventiva si continua la política d’increment de preus.
En aquell moment, el cost de la gasolina, tot i que es va fixar en el nivell "estiuenc", però encara és impossible aconseguir la seva caiguda. I la disminució simultània dels ingressos dels russos ha provocat una disminució del nombre de propietaris de vehicles. M'agradaria creure que les mesures governamentals ajudaran a evitar una nova crisi i a recuperar els preus de la gasolina a un nivell adequat.
