L’aspecte del metro subterrani canvia d’any en any. I això no només és un disseny actualitzat i una funcionalitat millorada de les estacions de metro de Moscou. Recentment, els nous terminals de pagament de VTB Bank han substituït els caixers automàtics habituals de SB. N’hi ha tres vegades més que els predecessors verds.
Per a un passatger de metro, tenir un caixer automàtic situat és tan necessari com per a un comprador en un supermercat. I equipat amb càmeres de circuit tancat de televisió, el metro fa que les terminals de pagament siguin més segures d’utilitzar que les ubicades al carrer.
Història del número
Per primera vegada, el 2012 es va oferir als bancs "baixar a l'estació de metro" en condicions de licitació. En aquell moment, 182 estacions de metro estaven equipades amb 305 dispositius d’autoservei. La seva filiació era la següent: 94 - Bank of Moscow, 58 - Rosbank, 53 - Sberbank. Un cop vençuts els termes dels acords per a la col·locació i operació de caixers automàtics amb Rosbank i el Banc de Moscou, no es van perllongar. Sberbank, que fa deu anys que col·loca els seus caixers automàtics al metro de Moscou, ha ampliat anualment la seva cooperació amb el metro. Deu anys després, la situació va canviar en relació amb la reconstrucció del metro iniciada per les autoritats de la capital. Es van desenvolupar solucions de disseny per a vestíbuls i passatges al carrer, es va racionalitzar el comerç minorista i de venda automàtica, etc. El Departament del Mercat del Consumidor de Moscou ha aprovat un nou disseny d’instal·lacions no estacionàries, que inclouen màquines bancàries i postals. El 2014, el metro de Moscou va posar les places vacants per a la subhasta de caixers automàtics.
Sberbank va guanyar la primera licitació per a la instal·lació de 103 caixers automàtics. El cost del contracte, que ascendia a gairebé 150 milions de rubles, va pagar el contracte en tres anys, convertint-se en un dels principals contractistes de les empreses de transport. Inesperadament per a tothom, la institució financera es va negar a participar en la nova subhasta, tot i que Sberbank és un líder reconegut en el mercat de manteniment de la xarxa de caixers automàtics. La tardor del 2017, en pocs dies, ISM Optmashstroy LLC va desmantellar 103 caixers automàtics amb el logotip del banc estatal més gran del país al metro de Moscou. Sberbank s’absté d’avaluar el resultat financer de la cooperació amb el metro. Com a referència: la proporció de dispositius d'autoservei subterranis representava el 4% de tota la xarxa metropolitana de caixers automàtics ecològics. El motiu de la decisió de donar lloc a un altre banc, anunciat pel centre de premsa SB, és la renda prohibitivament alta: "el preu del lloguer de cada lloc per a un caixer automàtic ha canviat significativament". La direcció de SB afirma que en el futur participarà en licitacions per a la col·locació de xarxes de caixers automàtics al metro de Moscou, però en condicions diferents.
Mentrestant, els usuaris del complex de transport subterrani de la capital disposen de 365 terminals de pagament a l’actual guanyador de les compres estatals - Vneshtorgbank.
Eficiència en l’ús de caixers automàtics de Vneshtorgbank
Les estadístiques mostren que des de principis de 2018, a través dels caixers automàtics de Vneshtorgbank, els passatgers del metro de Moscou han realitzat aproximadament un milió de transaccions per un total de més de 8.000 milions de rubles. Això suposa la meitat més que en el període comparable de l'any passat.
El vicepresident sènior de VTB, Miguel Markaryants, assenyala que els caixers automàtics col·locats pel banc al complex de transport subterrani de Moscou representen una quarta part del volum anual de transaccions amb targetes individuals. Per tant, la institució de crèdit està interessada a millorar els serveis bancaris al metro de Moscou.
La senzilla i còmoda interfície caixer automàtic de Vneshtorgbank fa que el servei de pagament sigui més accessible per als usuaris. El client fa una operació bancària ràpidament, fent el nombre mínim de clics. Això es facilita llegint el codi QR del document de pagament. Com a resultat, el volum de transaccions mensuals va augmentar gairebé un 60%
- S’ha ampliat l’oferta de serveis de targetes que es poden obtenir mitjançant dispositius d’autoservei VTB: n’hi ha més de 200. Es tracta de diverses transferències, pagament d’aparcament i “cartes de felicitat” de la policia de trànsit, serveis comunals, Internet i TV digital, amortització de préstecs i obligacions fiscals, compra de bitllets en tren o avió i molt més.
- S'ha augmentat el període de funcionament de l'equip sense interrupcions per a la recaptació de fons; els nous dispositius estan equipats amb la funció de "circulació d'efectiu tancada". El nombre mitjà d’operacions per caixer automàtic va augmentar fins a 5.000.
- Atès que els titulars de targetes de plàstic demanen la possibilitat de reposar sense comissions la targeta Troika en mode no efectiu, als caixers de l’estació s’instal·len caixers automàtics addicionals amb la funció de registrar transaccions a les targetes de transport. En reposar la seva cartera electrònica, els passatgers ja han acreditat més de 7 milions de rubles a les seves cartes Troika.
- A més dels viatgers, els empleats del metro utilitzen serveis de caixers automàtics, ja que VTB és per a ells un banc de nòmines. Segons els experts, la presència d’un projecte de nòmina fa que el manteniment d’una xarxa de caixers al metro sigui econòmicament viable per a una entitat de crèdit.
Encara és difícil avaluar la rendibilitat d’aquest projecte per a VTB. Els experts no exclouen que l'interès del banc pel metro tingui un component d'imatge. Però això no és més que una opinió. L'entitat de crèdit ha guanyat tres licitacions per a la col·locació de caixers automàtics al complex de transport subterrani de Moscou. El 2015, VTB va aconseguir guanyar el concurs per a la instal·lació de 124 terminals de pagament al metro de Moscou. El 12 de setembre de 2017, el banc va tornar a guanyar la subhasta i va instal·lar 94 caixers automàtics a 65 estacions. Vneshtorgbank va adquirir el dret de col·locar altres 107 caixers automàtics a la subhasta celebrada el març de 2018.
A més del fet que VTB és un banc de salaris per al metro de Moscou, proporciona serveis als passatgers per reposar-los a través de les terminals de les targetes de transport de la Troika, el seu àmbit d’activitats inclou la implementació d’un projecte d’adquisició per al pagament no efectiu de les tarifes del metro.. En el darrer número, els interessos de VTB es van tornar a creuar amb Sberbank. Fins fa poc, les dues entitats de crèdit eren igualadores als torniquets de 56 estacions (16 i 40, respectivament). Ara es desmantellen els equips de Sberbank, ja que el juliol del 2018 VTB va guanyar una licitació per al metro de Moscou per proporcionar pagaments de tarifes sense contacte. estacions de metro de Moscou existents. Amb un preu inicial del contracte de 88,9 milions de rubles. el seu cost va ser de 50 milions.
Per tant, avui es pot reconèixer Vneshtorgbank com una mena de monopoli dels serveis de pagament per a passatgers del complex de transport subterrani de Moscou. El termini per col·locar dispositius d’autoservei VTB a les estacions del metro de Moscou, actualment 365, expira d’aquí a cinc anys. Vneshtorgbank serà un adquirent en els torniquets de totes les actuals 215 estacions del metro de Moscou que operen fins a finals del 2021.
