El món modern no es pot imaginar sense un cotxe. En el menor temps possible, segons els estàndards històrics, aquest vehicle es va convertir en el principal del planeta. Henry Ford va fer la seva contribució única a aquest procés, que quedarà en la memòria de la posteritat per sempre.
Infància i joventut
En la ficció, Henry Ford és sovint conegut com el pare de la indústria de l'automòbil. Això és cert, tot i que molts enginyers i organitzadors de producció van establir la indústria. Als inicis de la revolució científica i tecnològica, es demanaven persones amb un intel·lecte poderós, una memòria excel·lent i la capacitat de pensament analític del sistema. A més d’aquestes capacitats, és molt important entendre l’estat d’ànim i les necessitats de les persones que us envolten. I una consideració més: és impossible guanyar sense un desig ferotge de guanyar.
El futur inventor i home de negocis va néixer el 30 de juliol de 1863 en la família d'un pagès. Els pares, immigrants d'Irlanda, es dedicaven a l'agricultura als camps de Michigan. Va resultar ser el fill més gran dels sis que van créixer a la casa. Dues germanes i tres germans sempre han estat orgullosos del seu "starshak" Henry. Des de ben petit va haver d’ajudar la seva mare amb les tasques domèstiques. Com tots els nois, va estudiar diversos anys a una escola rural. El seu interès per la tecnologia va esclatar després de veure un locomòbil en moviment.
El camí espinós de l’enginyer
Quan el noi tenia 16 anys, va anar a la ciutat de Detroit, on va anar a treballar a un taller per a la reparació de maquinària agrícola. Aquí va rebre coneixements primaris en metal·lúrgia i materials estructurals. La pràctica no va ser en va per a Henry. Va inventar i patentar una trilladora basada en un motor de gasolina. Al meu pare li agradava la màquina, que facilitava la feina i augmentava la productivitat. El 1891, Ford va ser contractat com a enginyer mecànic pel famós empresari Tom Edison.
Dos anys després, Ford va dissenyar i muntar un prototip de cotxe. I aquest va ser el primer pas en la carrera del famós inventor i empresari. És interessant observar que els que l’envoltaven van reaccionar amb molta fredor davant la “cadira de rodes autopropulsada”. Ford va haver d’elaborar un pla de màrqueting per atraure clients i inversors. Fins i tot va participar en curses de demostració al capdavant del seu cotxe. Quan el cotxe de Ford va ocupar el primer lloc, una àmplia gamma de consumidors va cridar l’atenció sobre ell.
Formació d’empreses i vida personal
El 1908 es va iniciar la producció del primer cotxe de producció "Ford-T". En només tres anys, tots els competidors van quedar molt enrere. El vehicle de Ford ha demostrat ser fiable, assequible per a persones amb ingressos mitjans i fàcil de mantenir. El propi empresari es va proposar l'objectiu de proporcionar cotxes a tots els ciutadans nord-americans.
La vida personal de l’emprenedor s’ha desenvolupat bé. Com a autèntic catòlic, només es va casar una vegada. El marit i la dona van criar i criar el seu fill, que es va convertir en un ajudant fiable del seu pare en els negocis. Henry Ford va morir l'abril de 1947 d'un ictus.
